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샬럿, 노스 캐롤라이나 – Rory McIlroy는 보고서에 어머니를 유지하는 동안 PGA Championship에서 USGA 테스트에서 실패한 후 그의 운전자를 교체해야했습니다. 골프 Scottie Scheffler가 이번 주에 예비 운전자를 사용해야 할 보고서가 있습니다.
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Xander Schauffe 챔피언의 방어와 함께 자신의 라운드 후 운전자를 테스트하는 것에 대해 이야기하고 Golfweek ‘s Adam Schupak은 주요 챔피언을 두 번 인용하여 운전자 번호를 제안합니다. 1 Mondial은 이번 주 초에 고려되지 않았으며, 비준수가 될 수있었습니다.
“Scott이 토너먼트에서 우승했다고 생각하고 그가 백업에 갔다고 생각합니다.” 골프 일요일에 슈퍼가 사전에 마지막 라운드를 시작하면서 말했다.
Schauffe는 주요 몇 주 동안 운전자 테스트가 우연이 아니라고 계속 말합니다. 이번 주 스포츠 관리 기관에 의해 50 명의 드라이버에 의한보고 된 샘플링 샘플링을 테스트했습니다.
Schauffele은 “소년의 3 분의 1이 아니라 모든 사람에게 그렇게하고, 플레이어가 뜨거운 운전자를 가지고 있다면 여전히 여행을합니다.”Schauffele은 말했습니다.
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Schauffe는이 주제에 대한 강력한 의견을 가지고 있으며, 그의 드라이버는 2019 년 오픈 챔피언십 전에 테스트에 실패한 후 백업으로 넘어 가야합니다.
4 일 연속으로 McIlroy는 Quail Hallow에서 라운드 후 언론과 대화하지 않기로 결정했습니다. Masters Champion 자신의 의견을 듣지 않고, 그가 36 세의 멋진 시즌이었던 동안 그가 왜 그렇게 부주의하기로 결정했는지 알 수 없습니다.
노스 아일랜드 인이 어떻게 기밀 테스트 과정으로 여겨지는 것이 어떻게 든 배수 된 것에 대한 그의 결과가 화를 낼 수 있습니까? 그럴 수도 있지만, 그가 말하거나 발표 할 때까지 그는 미스터리로 남을 것입니다.
McIlroy는 일주일 초에 공기를 청소할 수 있었고, 비정규를 테스트하기 위해 운전자가 발사 한 주류 스포츠의 팬들을 명확히하는 데 도움이되었습니다.
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현대 운전자는 법적 한도에 너무 가깝게 지어져 수천 개의 공을 치고 나면 클럽은 시험에 실패 할 수있을만큼 충분히 바꿀 수 있습니다.
“규정 준수 라인을 넘어간 운전자를 찾는 것은 특히 오랜 시간 동안 수천 번 타격을받는 클럽의 경우 드문 일이 아닙니다. 결과는 클럽을 인식하지 못하는 선수들을 보호하기 위해 기밀로 유지되어 수천 년 동안 수천 년 동안 수천 년 동안 책임을지지 않습니다.
법적 사양에 따라 레이스를 시작하는 포뮬러 1 차량으로 생각하지만, 경주 중에는 한 부분이 연석에 문지르고 너무 얇아 지거나 타이어가 너무 많은 고무를 잃어 차의 무게가 있고 레이스 후에 무게가 실패합니다. 이러한 상황에서는 Lewis Hamilton 또는 Max Verstappen을 비난하지 않습니다. 그것은 단순히 기술의 최상위에서 플레이하는 스포츠의 현대 현실입니다.
그러나 캐주얼 운동 선수의 팬들이 골프, 약간 더 큰 투명성, 클럽 제조업체 및 하루가 끝날 무렵 플레이어가 많은 일을하는 일주일 만에 많은 일을 할 것입니다.
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