세계에는 1475 억 대의 차량이 있으며 81 억 명이 넘는 사람들이 있습니다. 이는 1,000 명당 약 182 대의 자동차만을 의미합니다. 다시 말해,이 지구의 대다수의 사람들은 자동차를 운전하거나 소유하지 않을 수 없습니다.
발, 자전거 또는 대중 교통에 의존하는 사람들에게는 걷기가 단순한 라이프 스타일 선택 이상의 것이됩니다. 필수입니다.
에 의해 수행 된 글로벌 연구 시장을 비교하십시오 그는 걷는 경로, 강우, 안전, 자전거 인프라 및 대중 교통과 같은 주요 요인을 분석하여 전 세계의 어느 도시가 자동차없이 가장 쉽게 탐색하는지 결정했습니다.
그러나 뭄바이는 요하네스 버그, 마닐라, 방콕, 케이프 타운 및 시카고와 함께 아래 10 개 중 하나입니다.
흥미롭게도, 뭄바이는 접근성과 관련하여 매우 잘 표시되어 티켓 당 20 개의 레인으로 세계에서 가장 저렴한 대중 교통 시스템 중 하나를 제공합니다.
그러나 뭄바이는 안전한 안전 자격, 자동차가없는 지역에 대한 접근성이 낮고 월 평균 강우량이 높고, 특히 몬순 동안 보행자 운동을 줄이는 것과 같은 열정적 인 요소와 싸우고 있습니다.
(St.Hakhadeep Bannerjee의 사진 Express)
뮌헨은 목록의 맨 위에 있습니다
다른 한편으로, 유럽은 가장 많은 도시를 가지고 있습니다. 뮌헨은 위의 목록에서, 밀라노, 바르샤바, 헬싱키, 파리가 뒤 따릅니다. 도쿄는 상위 10 위에서 유럽이 아닌 유럽 도시입니다.
이야기는이 광고에 따라 계속됩니다
| 상위 10 개 대부분의 타기 도시 | 상위 10 개 덜 타는 도시 |
|---|---|
| 1. 독일 뮌헨 | 1 .. 요하네스 버그, 남아프리카 |
| 2. 밀라노, 이탈리아 | 2. Patras, 그리스 |
| 3. 바르샤바, 폴란드 | 3. 텍사스 달라스 |
| 4. 헬싱키, 핀란드 | 4. 휴스턴, 텍사스 |
| 5. 파리, 프랑스 | 5. 마닐라, 필리핀 |
| 6. 도쿄, 일본 | 6. 방콕, 태국 |
| 7. 스페인 마드리드 | 7. 인도 뭄바이 |
| 8. 오슬로, 노르웨이 | 8. 케이프 타운, 남아프리카 |
| 9. 코펜하겐, 덴마크 | 9. Quito, 에콰도르 |
| 10. 암스테르담, 네덜란드 | 10. 미국 시카고 |
이 연구는 뮌헨 인구의 86 %가 자동차가없는 공간에서 1km 떨어진 곳에 살고 있음을 발견했습니다. 주민의 85 %가 1km의 의료 및 교육 시설에 살고 있으며, 도시는 수백 킬로미터의 자전거 노선을 자랑스럽게 생각합니다.
스티븐 젤러 (Stephen Zeller), 돈의 총괄 책임자 시장을 비교하십시오그들이 잠재적 인 주택 소유자를 위해 걷는 것이 중요한 이유를 설명하십시오.
Zeller는“운송 및 시설의 시선은 잠재적 인 집을 평가하기위한 중요한 단계입니다.
“이것은 대중 교통 링크를보고 가장 가까운 정거장이 얼마나 멀리 떨어져 있는지, 시간과 빈도가 얼마나 멀리 있는지, 그리고 안전하다고 느끼는 경로를 식별하는 것을 의미합니다.”
이야기는이 광고에 따라 계속됩니다
또한 Zeller는 더 많은 원하는 영역이 일반적으로 더 많은 비용이 들며 “처음에 예산을 책정 한 것보다 주택에 대한 대출이 더 필요할 수 있습니다”라고 강조합니다. “호주에서 구매하려는 호주 시민과 영주권자는 주택 대출 비교를 사용하여 무료 가치가있는 부동산 보고서를 얻을 수있을뿐만 아니라 예산을 계획하는 데 도움이 될 수 있습니다.”
