선장은 파일럿 캐빈에서 문을 닫았으며 여러 표준 및 비상 문에도 불구하고 돌아올 수 없었습니다. 이 긴장된 기간 동안 비행기는 자동 조종 장치에서 날아가서 일정한 코스를 유지했습니다. 이것은 심각한 사고가 발생했을 수있는 것을 막았습니다.
루프트 한자 탑승은 어떻게 되었습니까?
무단 입력을 방지하도록 설계된 잠긴 조종석의 문은이 비상 사태에서 큰 장애물이었습니다. 선장은 자동으로 잠금을 해제 할 비상 교체 코드를 사용해도 문을 여러 번 열려고했습니다. 한편, 승무원은 공동 필롯에 전화를 통해 공동 필로에 연락을 시도했습니다.
객실의 음성 레코더는 의료 응급 상황에 따라 비정상적인 소음을 놀라게했습니다. 그는 또한 아이의 의도하지 않은 움직임을 기록했습니다. 마지막으로, Co -Pilot은 부분적으로 의식을 회복하고 문을 열어 선장이 돌아와서 통제 할 수있었습니다.
안전한 착륙 및 의료 연구 결과
사건 이후, 비행은 마드리드로 전환되어 안전하게 착륙했습니다. 어린 시절은 의학적 평가를 위해 즉시 입원했습니다. 그 후, 연구자들은 CO- 필롯이 진단되지 않은 신경 학적 상태로 인한 경련을 겪었다는 것을 확립했다.
민사 사고 및 스페인 민사 사건 조사위원회 (CIAIC)는 이전 증상이없는 한 일상적인 건강 검진 중에 이러한 상태를 감지하기 어려움을 강조했습니다. 루프트 한자는 공식 조사 보고서를 넘어서 언급을 거부했다. 그들은 SCMP에 대한 성명서에서 “우리는 조사 보고서를 넘어서 언급하지 않을 것이라는 이해를 묻습니다.”
이것이 두 조종사가 중요한 이유입니다
이 사건은 항공 규칙이 상업용 항공편 중에 조종석에 2 명의 자격을 갖춘 조종사를 요구하는 이유에 대한 기억이 높아집니다. 현대 제트기의 비행은 간단한 작업이 아닙니다. 항공 교통 통제, 시스템 모니터링 및 의사 결정과 관련하여 내비게이션에 지속적으로주의를 기울여야합니다. 선장과 공동 필롯은 팀으로 일합니다. 하나가 무능력하게되면 다른 하나는 즉시 인수 할 수 있습니다. 이 구성은 특히 긴 비행 중 또는 난기류 또는 비상 사태와 같은 스트레스가 많은 상황에서 위험을 줄입니다. 두 조종사는 작업량을 나누고 피로 감소와 실수를 최소화합니다.
전문가가 말했듯이, 그것은 자신감에 관한 것이 아닙니다. “그것은 똑똑하고 안전하며 항상 예상치 못한 일을 준비하는 것입니다.” 각 비행에서 수백 명의 삶을 안전하게 지키려면 두 조종사가 함께 일하는 조종사가 필수적입니다.
의식적인 조종사가없는 10 분은 무섭게 보일 수 있지만, 기술과 절차로 인해 상황이 안전하게 끝났습니다. 자동 조종 장치는 안정적인 비행을 유지했습니다. 잠긴 객실의 문은 보안 조치 인 반면 비상 상황의 한계를 보여주었습니다. 가장 중요한 것은 아동의 의식으로 돌아가는 것이 정상적인 통제를 회복시키는 것입니다.
(AP 입력 포함)
