(BLOOMBERG) – 운전자가없는 차량 개발자 Aurora Innovation Inc.는 텍사스에서 운영되는 대형 플랫폼의 휠 앞에 남자를 배치하여 회사가 자율적 인 상업 서비스를 시작한 후 3 주도 채되지 않아 코스를 뒤집습니다.
운전석의 객실 뒤에서 “관찰자”를 옮기기로 한 결정은 트럭을 만든 Paccar Inc.의 요청에 따라 취해 졌다고 금요일 회사 웹 사이트의 위치에있는 Chris Faston은 말했다. 트럭은 오로라 운전자의 자율 시스템에 의해 계속 운영되지만 필요한 경우 개입 할 수 있습니다.
“우리는 철저한 테스트 (거의 10,000 건의 요구 사항과 270 만 개의 테스트를 포괄하는)와 안전 사례를 채우는 분석을 기반으로 트럭을 운영 할 필요가 없다고 확신합니다.” “PACCAR은 오랫동안 파트너였으며 많은 고려 후에 그들의 요청을 존중했습니다.”
Aurora는 5 월 1 일 PACCAR에 의해 제작 된 두 개의 완전히 무인 차량으로 텍사스에서 상업용 트럭 서비스를 시작했다고 말했다. 공공 도로에서 오로라의 최초의 상업 자제 서비스였습니다. 이 회사는 연말까지 El Paso, Texas 및 Phoenix로 확장하려고합니다.
금요일 게시물에 따르면 회사는 운전자없이 상업 서비스의 첫날에 발생할 수있는 문제로부터 보호 할 사람의 필요성에 동의하지 않았다고합니다. Sceson은 PACCAR은 트럭의 특정 프로토 타입으로 인해 수정을 요청했다고 말했다.
PACCAR 대변인은 요청을 요청하는 요청을 반환하지 않았습니다.
5 월 14 일 Bleecker Street Research의 짧은 판매자 보고서에 따르면 Aurora는 아직 자율적 인 운전자와 트럭을 마케팅 할 수있는 PACCAR 허가를 얻지 못했으며 대형 트럭 제조업체는 기술이 준비되기까지 더 오래 걸릴 것이라고 믿고 있습니다.
오로라 대변인은 보고서에 대한 언급을 거부했다.
오로라는 작년에 주요 감독을 잃었습니다. General Motors Co. 그는 이번 주에 공동 창립자 인 Aurora와 주요 제품 책임자 인 Sterling Anderson이 자동차 제조업체에서 같은 타이틀을 차지한다고 말했다. 놀란 샤이 총리는 연초에 떠났고 엔지니어링의 수석 부사장 인 Yanbing Li는 8 월 오로라에서 Datadog Inc.에 합류했습니다.
-Ed Ludlow의 도움으로.
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