BC 총리는 북부 게이트웨이를 되살리겠다는 앨버타의 제안을지지하지 않습니다.

오타와 – 브리티시 콜롬비아 총리 인 데이비드 에비 (David Eby)는 앨버타 (Danielle Smith)의 앨버타 (Danielle Smith)의 상대방에게 “아니오”라고 말하지 않았다.

Eby는 목요일 옐로 나이프의 서부 프리미어에서 북부 게이트웨이에 대해 물었을 때 토론을 “계약 포인트”로 신속하게 지시했습니다.

Eby는“Danielle의 우선 순위는 Tidewater에서 헤비 오일을 얻는 것임을 알고 있습니다. 이와 관련하여 매우 부족합니다. 저의 우선 순위는 … 브리티시 콜롬비아에서 우리 경제를 탈탄하고 주도하는 것입니다.

“스미스 총리가 연방 정부가 브리티시 콜롬비아 나 민간 지지자를 통해 다른 파이프 라인을 건설하도록 설득 할 수 있다면, 우리는 다리를 건너 갈 것입니다.”

회의 전날, 스미스는이 프로젝트가 부활되지 않고 빨리 따라야한다고 요청하면서 앨버타를 아시아의 신흥 시장으로 가장 직접적인 경로는 BC의 북부 해안을 통과했다고 말했다.

Enbridge Inc.의 Calgary에있는 파이프 라인 회사의 이니셔티브 인 Northern Gateway는 BC 북서쪽에 깊은 물이있는 해양 터미널에서 앨버타 오일을 착용하여 탱크를 통해 수출 할 예정입니다.

이 프로젝트는 2016 년 말 저스틴 트루도 (Justin Trudeau) 전 총리가 BC의 북부 해안에서 총 인신 매매를 명령 한 지 1 년 후에 체결되었다.

탱크의 금지는 그 후 자유 법률에 뿌리를두고 있었다.

에비는 목요일에 그녀는 “깨끗한 북쪽 해안을 유조선 교통으로 개방”하는 데 순종했다고 말했다.

Eby는“비상 사태가 Tidewater에서 제품을 얻는 경우, 공개적으로 소유 한 인프라가 최대 용량으로 사용되고 있음을 확신 할 것”이라고 Eby는 말했다.

캐나다 에너지 규제 당국에 따르면 BC의 하위 대륙에서 끝나는 TMX는 2024 년 5 월 온라인 도착 이후 약 80 %의 용량으로 운영되었습니다.

그러나 업계 전문가들은 석유 파이프가 다른 시장에서 제품을 복원 할 수있는 생산자를 제공하는 최대의 능력보다 다소 작동하는 것이 최적이라고 말합니다.

스미스는 파이프 또는 파이프가없는 BC 북부 해안에서 캐나다 수출의 허브로 특별한 잠재력을 보았으며 특히 루퍼트 왕자 항구에서 혼잡했다고 말했다.

스미스는“(프린스 루퍼트)는 아시아 시장에서 모든 제품을 얻는 데 가장 좋은 (포인트) 액세스 권한이다.

그녀는 Rupert Prince에서 아시아로 운송 된 제품이 멕시코만을 통해 미국에서 보낸 것보다 몇 주 일찍 도착한다고 덧붙였다.

Enbridge의 대변인은이 회사가 한 번 불타고 두 번 소심하며 앨버타를 Tidewater로 지시하기 위해 파이프 라인 프로젝트를 갱신하기 전에 더 예측 가능한 투자 환경이 필요할 것이라고 말했다.

Gina Sutherland 인 Enbridge Communications는 “캐나다의 의사 결정자들이 캐나다를 논의하는 것을 보게되어 기쁘지만, 모든 새로운 파이프 라인 프로젝트는 신중한 검사와 실제 지방 및 연방 입법 변경이 필요할 것입니다.”

“여기에는 에너지 프로젝트가 국가 관심사로, 경쟁력있는 에너지 및 탄소 정책을 시행하며 규제를 단순화하며 규제 달력을 줄이며 지역 대출 보증 프로그램을 개선하여보다 토착민 상담, 참여 및 에너지 프로젝트에 대한 직접 참여를 허용하는 것이 포함됩니다.”

”

Northern Gateway와 같은 주요 프로젝트를 고려하기 전에 지원 프레임의 명확한 증거가 필요합니다. “

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