(Bloomberg) – 뉴욕의 은행 및 기타 고용주들의 이니셔티브는 사무실 근로자를 이끌어내는이 주 이웃 주에서 예상치 못한 도로 차단에 의해 손상됩니다.
뉴저지의 기관차 엔지니어들의 파업이 월요일 셔틀을 통과함에 따라 가든 스테이트 주민들은 협상을 간절히 바랐으며 열차가 폐쇄 된 경우 맨해튼에서 일할 수있는 옵션이있었습니다. 뉴저지와 연합 대표 철도 엔지니어들을 대표하는 교통 관리들은 토요일 뉴 어크 (Newark)에서 열악한 논의가 잘되었다고 말했다. 일요일에 몇 가지 토론이 이루어졌습니다.
Deutsche Bank AG, Citigroup Inc., Mitsubishi UFJ Financial Group Inc., Credit Agricola SA 및 Castleoak Securities를 포함한 금융 회사는 상황에 익숙한 사람들에 따르면 집이나 지역 사무소에서 일할 수 있다고 말했지만, 거래자와 다른 역할은 종종 예외적 인 것으로 나타났습니다. Leaway는 Covid-19 Pandemic Pandemic Work 모델 이후 5 년의 충동을 얻은 경찰관의 귀환 정책으로부터 부분적인 상환을 제공했습니다.
그러나 미국 지하철의 가장 인구가 많은 지역에서의 여정은 계속되는 한 혼란 스러울 것이라고 약속하며, 누구나 맨해튼이나 관대 한 친구 나 가족이 소파를 붕괴시키고 행운의 별을 세고 있습니다.
NJ Transit Train Service는 차단 된 버스, 트랙 레일이있는 자동차 및 트랙 서비스 및 Uber의 가격 인상으로 운전했으며 통근자들은 대안을 찾았습니다. 이 서비스는 또한 Metlife 경기장에 중단되어 목요일과 금요일 저녁에 노래 한 가수 Shakira의 여행 행동으로 두통과 엄청난 인보이스를 만들었습니다.
Castleoak은“일부 사람들의 경우 열차 옵션이없고 수십만 명의 사람들이 버스 나 페리로 출퇴근하려고한다는 사실은 대체 노선을 막을 것”이라고 말했다. “우리는 모든 사람에게 셔틀에 대한 최선의 판단을 행사하도록 요청합니다.”
Jamie Dimon 전무 이사가 직접 치열한 변호사였던 JPMorgan Chase & Co.는 직원들에게 관리자와 협력하여 파업 계획을 실현하도록 조언했습니다. 금요일에 보낸 메모리에 따르면 원격으로 일하는 사람은 “승인 된 가정 작업 – 개인 상황”코드를 등록해야합니다.
뉴저지에 거주하는 JPMorgan 직원은 공개적으로 의견을 제시 할 권한이 없어서 식별되지 않도록 요청했다고 관리자는 계획대로 사무실에서 운전 한 사람들을 위해 주차 비용이 보상되지 않을 것이라고 관리자는 말했다. 이것은 그가 지금까지 고려하지 않은 뉴욕 주 노선이있는 개인 버스 서비스 인 Boxcar와 같은 대안을 살펴 봐야한다는 것을 의미했습니다.
Dimon이 지난 주에 만 만든 의견은 JPMorgan 근로자에게 진입 경로를 찾기 위해 압력 을가합니다.
Dimon은 파업이 시작되기 전에 Bloomberg에서 열린 텔레비전 인터뷰에서 “매일 사무실에 가고 싶지 않을 권리가 있지만 JPMorgan에게 무엇을 해야하는지 말하지 않을 것”이라고 말했다.
JPMorgan 대표는 논평을 거부했습니다.
월요일에 헤지 펀드 밀레니엄 (Hedge Fund Millennium)에서 근무하는 뉴저지 주 고급 단편 언덕 거주자는 Boxcar 버스 여행을 예약했으며 아마도 브루클린의 친구들에게 머물러있을 것이며 매일 긴 셔틀을 피하기 위해 아내와 아이들에게 집으로 돌아 가지 않을 것입니다.
부채 판매가 가벼운 관세 긴장으로 평생 동안 신용 시장에서 은행은 직원들에게 지침을 제공했습니다. 금요일이 끝난 후, 도이치 뱅크 (Deutsche Bank)는 문제에 대한 지식을 가진 사람에 따르면 집에서 일할 자격이있는 뉴저지에 사는 사람들을 격려했습니다. 뉴저지에 사는 MUFG 직원은 관리자가 집에서 일할 수있는 권한을 부여했다고 말했다. Credit Agricola의 직원은 집에서 또는 은행의 NJ 사무소에서 일할 수있는 옵션을 받았습니다.
MUFG와 신용 농업 대표는 의견 요청에 응답하지 않았습니다. 도이치 뱅크 대표는 논평을 거부했다. Castleoak의 대표는 의견 요청에 응답하지 않았습니다. Citigroup의 한 관계자는 거리에서 일자리를 얻을 수있는 직원은 파업 중에 사무실에 들어갈 필요가 없다고 말했다.
메이저 리그 야구 맨해튼 사무소의 디지털 운영의 주요 코디네이터 인 대니 와일드 (Danny Wild)는이 파업은 일주일에 5 일 뉴욕의 록 랜드 카운티에 오는 것을 피할 수 있기를 기대하고 있다고 말했다. 그는 금요일에 전자 메일을 받았으며, 그로 인해 집에 머물라고 말했다.
그는 지금 그를 사랑하지만 걱정합니다. 파업이 계속되면 고용주는 근로자들에게 다른 옵션을 고려하도록 요청했습니다.
“좋은 선택은 없다”고 말했다. “내가 입장하고 싶다면 Uber 가격을 보려고 모욕했다 : 실질적으로 $ 100 + 세금과 조언.”
소셜 미디어에는 셔틀을 피할 수 있도록 파업을 응원하는 노동자들의 다른 사례가 있습니다. Kastle Systems의 데이터에 따르면 미국 10 대 도시에서 사무실에 갔던 근로자의 수는 5 월 7 일에 완료된 주 금주의 19 레벨의 53%였습니다.
“나는 일주일에 2 일 만에 사무실에 들어가기 만하면 정말 길고 장기간의 NJ 대중 교통 운송을 위해기도하기 때문에 가능한 한 오랫동안 이것을 최대 0으로 줄일 수 있습니다.”
그러나 매일 사무실에서 통근 후 밴테마의 통근 속도에 익숙해 진 사람들은 좌절감을 느꼈습니다.
24 세의 Matt Kritzberg는 기술 판매 분야에서 일하고 뉴욕에서 뉴욕에서 뉴욕의 뉴저지 셔틀을 수행하여 NJ Transit Trains를 통해 일하면서 집에서 일할 때 생산성에 관심이 있다고 말합니다.
“내 직업의 큰 부분은 사람들과 협력하고있다”고 그는 말했다. “새로운 역할을하고 있고 일주일에 5 일에있는 사람이 아닌 여분의 킬로미터를 겪고 싶어하는 사람처럼, 나는 집에서 일합니다. 그는 좋은 모습을 느끼지 않습니다.”
-Jeannine Amodeo, Rthvika Suvarna, Gowri Gurumury 및 Nacha Cattan의 도움으로.
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