CNN의 Wonder Theory Scientific Bulletin에 참여하십시오. 매혹적인 발견, 과학적 진보 등에 대한 뉴스로 우주를 탐구하십시오..
NASA 엔지니어들은 커뮤니케이션 계획을 중단하기 전에 시간의 별명으로 지구상에서 가장 먼 우주선 인 Voyager 1에서 성공적으로 부활했다고 말했습니다.
Voyager 1과 트윈 Voyager 2에 주문을 보내는 근거를 기반으로 한 안테나에서 현대화의 부작용으로, 프로브가 프로펠러-우주 기관의 중요한 문제에 직면했을 때 커뮤니케이션 브레이크가 발생할 수있었습니다. 2004 년 행동을 제외하고 차량의 원래 트랙션에 대한 새로운 솔루션은 내년에 다시 집에 연락 할 수있을 때까지 베테랑 우주선이 일하도록 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
1977 년 9 월에 출시 된 Voyager 1은 둘 이상의 힘을 사용하여 올바르게 작동합니다. 1 차 던지기는 우주선을 조심스럽게 배향하여 안테나를 땅에 직면 할 수 있도록합니다. 이를 통해 프로브는 성간 공간에서 155 억 마일 (250 억 킬로미터)에서 고유 한 관점에서 수집하는 데이터를 다시 보낼 수 있으며 Voyager 팀이 보낸 주문을받을 수 있습니다.
기본 세트 내에는 우주선의 역할을 제어하는 추가적인 힘이 있으며, 이는 보이저 1이 가이드 스타를 가리키는 상태를 유지하여 공간에 방향을 유지할 수 있도록합니다.
보이저가 자신의 트레드 운동을 통제 할 수 없다면 임무는 위협받을 수 있습니다.
그러나, 던지기의 던지기는 시간이 지남에 따라 소량의 프로펠러 잔기가 내장되어 있었다. 지금까지 엔지니어들은 보이저 1을 오리지널과 예비 프로펠러 사이를 오리엔테이션하기 위해 순환 시키도록 보이저 1을 주문함으로써 막힘을 피할 수 있었으며, 1980 년대의 행성 플라이 베이 동안 우주선 궤적을 바꾸는 데 사용 된 일련의 힘. 그러나 궤적 힘은 공간의 역할에 기여하는 데 아무런 영향을 미치지 않습니다.
Voyager 1의 원래 소유자는 20 년 전에 2 개의 내부 히터에서 전원이 손실 된 후 운영을 중단했으며, 이는 우주선이 예비 트랙션을 기반으로 한 이후 가이드 스타에 남아 있음을 의미합니다.
캘리포니아 NASA 추진 연구소의 Voyager Mission의 관리자 인 Kareem Badaruddin은“당시 팀은 일차 투구가 효과가 없다는 사실을 받아들이면서 괜찮다고 생각한다. “그리고 솔직히, 그들은 아마도 여행자들이 20 년 동안 계속 될 것이라고 생각하지 않았을 것입니다.”
이제 Voyager 1 엔지니어는 잔류 물 막힘으로 인해 우주선의 백업 파워가 창의적이 되 자마자 일을 중단하고 장기 1 차 롤을 되 살릴 위험을 감수 할 수 있다고 걱정하고 있습니다.
우주에서 깨진 장비를 고정합니다
2004 년에 1 차 트랙션의 히터가 실패했을 때 엔지니어들은 고정 될 수 없다고 생각했습니다. 그러나 그가 막히함으로써 그가 제기하는 위협으로, 팀은 그림 패널로 돌아와서 무엇이 잘못되었는지 확인했습니다.
엔지니어들은 히터의 전원 공급 장치를 제어하는 회로의 교란이 잘못된 위치로 스위치를 던질 가능성을 고려하여 초기 위치로 줄이면 히터와 1 차 던지기를 다시 시작할 수 있습니다.
그러나 지금까지 작동하는 프로브를위한 간단한 솔루션은 아니 었습니다. 우주선은 현재 헬리오 스피어, 자기장의 태양 거품 및 소대 궤도를 넘어 확장되는 입자를 넘어서고 있습니다.
미션 팀은 Voyager 1을 주요 힘으로 바꾸고 히터를 해결하고 다시 시작하기 전에 시작하여 위험을 감수해야했습니다. 히터는 전력이 시작된 경우에만 작동 할 수 있습니다.
Voyager 1이 그의 가이드 스타에서 너무 멀리 제거되면 우주선의 일정이 롤러 던지기를 유발할 것입니다. 그러나 히터가 아직 시작되지 않았다면 자동 시퀀스가 작은 폭발을 일으킬 수있었습니다.
손톱 물린 테스트
위험 외에도 올해 초 작업을 시작한 팀은 시간 제약에 직면했습니다. 호주 캔버라에있는 지구를 기반으로 한 거대한 안테나는 2026 년 2 월까지 진행될 업그레이드를 위해 5 월 4 일 오프라인으로 퇴장했습니다. NASA의 딥 스페이스 네트워크는 모든 공간 선박과 통신 할 수 있지만 캔버라 안테나는 보이저에게 명령을 보낼 수있는 충분한 신호 전원을 가진 유일한 신호 전력을 가진 유일한 선박입니다.
“이러한 안테나 업그레이드는 미래의 월간 착륙에 중요하며 깊은 공간에서 과학적 임무의 커뮤니케이션 용량을 증가시킨다”고 NASA 네트워크 -A 성명서를 관리하는 JPL의 Voyager 프로젝트 관리자이자 Planetary Network의 이사 인 Suzanne Dodd는 말했다. “우리는 전에 이런 식으로 시간을 멈췄으므로 가능한 한 많이 준비했습니다.”
안테나는 8 월과 12 월에 간단히 작동하지만 미션 팀원들은 더 이상 우주선과 의사 소통을 할 수 없기 전에 Voyager 1을 주문하기 위해 오랫동안 권력을 테스트하기를 원했습니다. 이런 식으로, 그들이 8 월에 프로펠러를 시작해야한다면, 팀은 이것이 가능한 옵션인지 알 것입니다.
3 월 20 일, 팀은 전날에 프로브와 히터를 활성화하기 위해 프로브에 주문을 보낸 후 Voyager 1의 결과가 반환되기를 기다렸다. 데이터가 2 개 사이의 순수한 거리로 인해 Voyager 1에서지면으로 돌아 오는 데 23 시간 이상이 걸립니다.
테스트가 실패하면 Voyager 1은 이미 위험에 처했을 수 있습니다. 그러나 팀은 데이터 흐름을 따라 추진기의 온도가 극적으로 증가하고 작동한다는 것을 알았습니다.
JPL의 미션 추진 인 토드 바버 (Todd Barber)는 성명서에서“이는 영광스러운 순간이었다. 팀의 도덕은 그날 매우 컸다. “이 프로펠러는 죽은 것으로 간주되었습니다. 이것은 합법적 인 결론이었습니다. 우리 엔지니어 중 한 명만이 가능한 원인이 고정되어있을 수 있다는 관점을 가지고있었습니다. 여전히 보이저의 기적이었습니다.”
더 많은 뉴스 및 CNN 뉴스 게시판을 보려면 CNN.com에서 계정을 만듭니다.
