Karnataka, Tamil Nadu, Andhra Pradesh 및 Telangana는 5 개의 남부 인디언 주 중 4 개 중 4 개가 각각 25 년 동안 승용차 판매량의 2.5%, 1.5% 및 10.9% (AP+Telangana)의 감소를보고했습니다. Kerala는 인도의 총 판매량에 비해 5%의 증가를 나타 냈습니다. 24 년에 6.3%.
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여객차에 대한 수요는 지난 4 분기 남부 주에서 해마다 하락했습니다.
Kotak Institutional Equities에 의해 편집 된 Indian Car Manufacturers Company (SIAM)의 데이터에 따르면 케 랄라를 포함한 5 개의 남부 주에서 총 판매량은 255 명 중 1,08 백만으로 24의 1,120 만 명에서 감소했다고 밝혔다.
승용차에 대한 수요의 감소는 Maruti Suzuki Ltd, Tata Motors Ltd 및 Hyundai Motor India Ltd를 포함한 자동차 제조업체의 성장에 영향을 미쳤습니다.
서비스 책임자
애널리스트들은 남부 주의 판매 둔화로 인해 서비스 부문의 증가로 인한 것입니다. “남부 시장의 판매는 도시에 기반을두고있다. 노동 시장의 도시 수요와 불확실성 둔화는 IT 부문에 주로 영향을 미치는 글로벌 매크로 준비의 배경에 비해 남부의 자동차와 같은 재량 기사에 대한 신중한 비용으로 이어진다”고 인도 등급 및 연구 책임자 Shruti Saboo는 말했다.
더욱이 자동차의 침투가 줄어들면서 북부 주에서 많은 성장실을 제공한다고 Nomura Research Institute의 전문가, 사례 및 대안 인 Preeesh Singh는 말했다. “서비스 부문의 둔화, 특히 IT 부문 및 시작 경제와 같은 거시 경제적 요인은 남부 판매 둔화에 중요한 역할을했을 수 있습니다.”
Bengaluru, Hyderabad 및 Chennai는 IT 및 신생 기업을위한 최고의 도시입니다. 세계 경제의 성장과 발전 외관에 대한 불확실성으로 인해 IT 산업이 2,830 억 달러가 증가했습니다.
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Giants Tata Consultancy Services Ltd와 Tech Mahindra Ltd는 이미 급여 인상주기를 연기했습니다. TCS의 HR 책임자 인 Milind Lakkad는 4 월 10 일에 상금을 발표 한 후 “불확실한 비즈니스 환경을 고려할 때 급여 인상 측면에서 불확실한 비즈니스 환경을 고려할 때, 우리는 그 해를 결정할 것”이라고 말했다.
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Demaff Tracker의 해고에 따르면, FYI는 255 년 동안 거의 4,000 명의 직원이 인도 남부의 신생 기업을 떠나기 위해 떠났다.
인도는 255 년에 약 430 만 대의 승용차를 등록했으며 전년보다 2% 더 높았습니다. 남부 주에서 4 대의 자동차 중 1 대가 판매되면서 시장은 일반적인 성장에 많은 무게가 있습니다.
Kotak Institutional Equities의 분석가들은“Q4FY25에 대한 국가 수요 추세에 대한 우리의 분석은 승용차 부문의 장애 경향을 반영한다”고 말했다.
북쪽, 서인도가 더 좋습니다
남인도에서 성장이 감소한 반면, 북부와 서부 주에서는 같은 기간 동안 4.4%와 6.6% 증가했습니다. 북부 주의 총 판매량은 1,34 백만 단위였으며, 서부 주의 매출은 140 만 대입니다.
북부 인도 시장의 성장은 Rajasthan과 Uttar Pradesh와 Uttarakhand의 조합으로 주도되었으며, 이는 연중 9% 증가한 것으로보고되었습니다. 구자라트와 마하라 슈트라의 성장은 각각 5.9%, 4.2%였다.
Tamil Nadu는 자동 제조에 중요한 허브 역할을합니다. 인도에서 두 번째로 큰 자동차 판매자 인 현대 자동차 인도 및 프랑스 자동차 제조업체 인 Renault에는 주 제조 시설이 있습니다. Tata Motors는 또한 작년에 여객차 제조를위한 새로운 공장을 발표했습니다.
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인도에서 가장 큰 자동차 제조업체 인 Maruti Suzuki India Ltd는 FY25 국내 시장에서 190 만 명으로 3%의 매출 증가를보고했습니다. 현대와 타타 모터스 (Tata Motors)는 각각 556,263 대에 걸쳐 598,666 대에 걸쳐 매출이 3% 감소했다고보고했다.
마루티 스즈키 (Maruti Suzuki) 대통령 인 RC Bhargava는 4 월 25 일에 소문 후 브리핑에서“내부 시장의 성장은 매우 제한적이었다. 4 월 25 일 마루 티 수즈키 (Maruti Suzuki) 대통령 RC 바가 바 (RC Bhargava)는“자동차 침투가 적은 국가의 경우 2-3%의 성장률이 전혀 증가하지 않을 것이다.
Nifty Car 지수는 255 년 동안 0.5% 감소하여 Nifty 50의 5% 증가에 비해 감소했습니다.
