Petrapole은 남아시아 최대 항구입니다. 인도와 방글라데시 사이의 국제 국경을 따라 위치한 이들은 양국 간의 지상 무역의 거의 30 %를 차지합니다. 사진 크레디트 : Bloomberg
“DMTA -15 4551″의 숫자가있는 트럭이 몇 분 후, Petrapole에 통과 된 방글라데시의 Benpole, West Bengal, India는 이웃 국가의 특정 수출에 대한 일련의 제한 사항을 발표했습니다. 의류, 통조림 주스 및 음식, 면직물 등과 같은 상품의 크로스 보더 이동 주변의 소음을 수집합니다. 인도는 방글라데시 수출에 부과 된 토지 항구를 부과했습니다.
이 운동은 토요일에 발행 된 알림에서 나왔습니다. Land Petrapole 항구 사무소의 소식통은 “Reliance Retail India”에 대해 $ 12-15의 기성 의류 품목을 운반하는 트럭은 지난 24 시간 동안 마지막으로 배송되었다고 말했다.
Petrapole은 남아시아 최대 항구입니다. 콜카타에서 80km 떨어진 인도와 방글라데시 사이의 국제 국경을 따라 위치한 지상 항구는 양국 간의 지상 무역의 거의 30 %를 차지합니다.
“토요일 오후 7 시부 터 준비된 의류 배달이 없습니다. 비즈니스 라인.
Benpole에서 Petrapole으로 가로 지르는 120-180 대의 트럭 중 300-ogd에서 상위 50 % (60-80) 트럭으로 절반으로 기성품 의류를 운송했습니다.
36 대의 트럭이 머리를 기다리고 있습니다
일요일 오후에는 36 대 이상의 트럭 (방글라데시에서 승인을 얻은 트럭이 이미 인도에서 녹색 불빛을 기다리며 지나가는 트럭이있었습니다. 모든 트럭에는 약 6 달러 규모로 평가 된 준비 의류가 포함되어 있다고 소식통은 전했다.
다른 주요 수입 요소로는 심각한, 황마 원사, 과산화수소,면 가방 및 헝겊이 있습니다.
18 학년과 24 학년 사이에 Petrapole Trade는 18,799 LEI에서 30,421 LEI로 증가했습니다. 인도 항만 당국의 데이터에 따르면, 거래는 20,605 조, 15,771 달러, Covid (FY20 및 FY21)에서는 20,605 조 및 15,771 달러로 29,407 LEI (FY22)와 $ 30,379 (FY23)로 크게 증가했습니다.
두 번째 관계자는“현재 아무것도 할 수 없다. 방글라데시 구류 지역의 트럭은 통과 할 수 없다. 알림이 지정된 해양 항구를 통해 대기하든 지정된 해양 항구를 통해 리디렉션되는지”라고 두 번째 관계자는 말했다.
토론의 대안
인도 상인은 방글라데시에서 온 옷에 대한 사전 지불의 거의 90 %가 만들어 졌다고 말했다. 나머지 10 % 지불은 일반적으로 배송 후 이루어집니다.
트레이더는“이제 의류 주식을 재발견하거나 뭄바이의 동부 및 북부 시장에 대한 콜카타 포트 (Khidderpore)를 통해 논의가있다.
이 번식에는 “상당한 비용의 증가”가 포함될 것이라고 소식통은 말했다. 이로 인해 수입업자가 작동하지 않습니다.
5 월 17 일의 통지에 따르면, 뭄바이의 콜카타 (Haldia Port 또는 Khidderpore Port) 및 Nhava Sheva와 같은 선택된 대형 포트로 수입이 규제됩니다.
다른 땅의 항구
또한 Assam, Meghalaya 및 Tripura의 개인화 된 지상 스테이션 및 통합 검증 스테이션을 통한 상품의 이동에 관한 규정이 있으며 West Bengal의 다른 두 곳 (Changrambandha와 Fulbari를 포함합니다.
Agartal Port (Tripura) 무역이 24 년에 18 년에 236 달러에서 317 달러로 인상 된 경우, 마지막으로보고 된 상업 수는 844 Lei 중 22 위에보고 된 상업 수의 절반 미만입니다.
Dawki Land Port (Meghalaya)는 24 세에 132 개의 양자 무역 크라운을보고했으며, 지상 항만 당국과 함께 이용 가능한 수치에 따르면.
토지 수크 칸디 (Assam) 항구의 경우 양자 무역은 18 년에서 352 년에서 24 학년까지 162 달러에서 24 학년까지 크게 증가했지만, 약 500 개의 레인 거래 가치의 FY22 피크에서 수치는 감소했습니다.
Chandrabhaga와 Fulbari (West Bengal)는 여전히 “개발”토지로 등재되어 있습니다.
2025 년 5 월 18 일에 출판
