PHOENIX (AP) – 크게 작은 미국 도시에 서비스를 제공하는 예산 항공사는 월요일 애리조나에서 연방 추방 항공편을 시작했습니다.
Avelo Airlines는 4 월에 피닉스 외곽의 게이트웨이 공항에서 헌장 추방 항공편을 만들기 위해 내무부와 계약을 체결했다고 발표했습니다. 그는 항공편에 3 개의 Boeing 737-800 항공기를 사용할 것이라고 말했다.
휴스턴에 본사를 둔 항공사는 대량 추방을위한 도널드 트럼프 대통령 캠페인을 수집하려는 많은 회사 중 하나입니다.
의회 심의는 지난 달 금융 목표를 가진 세금 송장으로 시작하여 부분적으로 이민자를 제거하고 미국 구류 센터에서 10 만 명을 보호했습니다. GOP 계획은 미국의 또 다른 10,000 명의 임원 및 이민 수사관 및 수사관의 고용을 요청합니다.
ICE와의 Avelo 계약에 대한 자세한 내용은 공개되지 않습니다
Avelo는 2021 년에 출시되었습니다. Covid-19가 여전히 격노했고 납세자들은 대형 항공사를 제안했기 때문입니다. 그것은 주로 저렴한 가격으로 구매할 수있는 737 개의 제트기보다 오래된 돈을 절약합니다. 그리고 붐비고 덜 비싼 2 차 공항, 대형 항공사가 무시하는 비행 노선에서 작동합니다. 그는 2023 년 말에 첫 번째 수익성있는 분기를 가졌다 고 말했다.
Avelo의 창립자이자 전무 이사 인 Andrew Levy는 지난달 이번 계약 발표에서 ICE에 대한 항공사의 활동이 회사가 일자리를 확장하고 보호하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔다.
“우리는 이것이 민감하고 복잡한 주제라는 것을 알고 있습니다.
Avelo는 AP 통신의 인터뷰 요청을 부여하지 않았습니다.
추방 항공편의 목적지를 포함하여 Avelo 계약의 재무 세부 사항 및 기타 세부 사항은 공개되지 않았습니다. AP는 Avelo와 ICE에게 계약 사본을 요청했지만 문서를 제공하지 않았습니다. 항공사는 계약을 발행 할 권한이 없다고 말했다.
몇몇 소비자 브랜드는 고객을 쫓을 수있는 매우 변동성있는 문제인 추방과 관련이없는 것을 피했습니다. 트럼프의 첫 임기 동안 당국은 호텔에서 이민자들을 주최하여 호텔 체인이 참여하지 않을 것이라고 말합니다.
Union은 안전 문제를 인용합니다
구금 센터 공급 업체 인 GEO 및 CIVIC Group과 같은 추방 활동에있는 많은 회사는 소비자의 브랜딩에 약간 기반을두고 있습니다. 운동이 change.org에서 Boicot 청원서에 영감을 주었고 항공사의 승무원 연합의 비판을 불러 일으키는 Avelo는 90 초 이하의 연방 표준의 응급 항공기에서 추방을 대피시키는 어려움을 인용했습니다.
“수갑과 동요 된 사람들의 전체 비행을하면 부상과 위험 또는 사망을 막을 수 있습니다.” “또한 의료 응급 상황에 대응하고, 탑승 한 화재, 감압 등에 반응하는 능력을 방해합니다. 우리는 이러한 조건 하에서 일을 할 수 없습니다.”
코네티컷 주 뉴 헤이븐 (New Haven)에서 아벨로는 트위드 뉴 헤이븐 공항에서 날아 다니는 저스틴 엘 니커 민주당 시장이 Avelo의 CEO를 재고 할 것을 촉구했습니다. Elicker는 성명서에서 “”뉴 헤이븐의 고향에있는 항공사 “로 챔피언을 선수하는 회사의 경우,이 비즈니스 결정은 뉴 헤이븐의 가치에 대한 반대 적이다”고 밝혔다.
월요일에는 애리조나와 코네티컷 공항 이외의 시위가있었습니다.
메사에서는 30 명 이상의 시위대가 공항으로 이어진 도로에 모여 트럼프의 추방 노력을 비난하는 표지판을 들고있었습니다. 코네티컷에서는 약 150 명이 트위드 뉴 헤이븐 공항 외부에 모여 여행자들에게 보이콧 Avelo에게 전화를 걸었습니다.
뉴 헤이븐의 아크리언에있는 Unidad Latina 커뮤니티 조직 공동 창립자이자 커뮤니티 조직 담당 이사 인 John Jairo Lugo는 시위자들이 Avelo가 연방 정부의 활동에서 복귀 할 수있는 재정적 인센티브를 만들기를 희망한다고 말했다.
루고는“우리는 회사에 경제적 피해를 입히고 정부가 아닌 사람들과 함께해야한다고 진정으로 설득해야한다”고 말했다.
Mesa는 아이스 항공사 추방 작업을위한 5 개의 허브 중 하나입니다.
약 50 만 명이있는 피닉스 교외 인 Mesa는 Ice Air를위한 5 개의 허브 중 하나 인 추방 이민국의 항공 운송 중 하나입니다. 국경 옹호 단체의 증인에 따르면, 얼음 공기는 12 개월에서 4 월까지 거의 8,000 편의 항공편을 운영했다.
국경의 비행 데이터를 따르는 Tom Cartwright는 항공 브로커 인 CSI Aviation (GlobalX와 Eastern Air Express)을 대부분의 비행을하기 위해 항공 브로커 인 CSI Aviation과 계약을 맺고 있다고 말했다.
Cartwright는 최근 몇 년 동안 승객을 거래하는 것이 추방 항공편을 수행하는 것은 드문 일이라고 말했다.
Cartwright는“이것은 항상 항공사와 함께 항공사를 참여 시켰으며, 항공사는 일반적인 상업용 항공사 나 자신의 티켓을 판매하는 소매 업체라고 부르는 것이 아니 었습니다. “적어도 내가 (얼음 비행을 추구하기 위해) 참여한 이래로 모두 헌장 회사였습니다.”
Avelo는 뉴 멕시코의 CSI 항공이 보유한 계약에서 하위 트랜스 포스터가 될 것이며, 계약에 따라 Avelo가 얼마나 많은 돈을 벌 수 있는지에 대한 질문에 대한 질문에 대답하지 않았습니다.
Avelo는 자메이카, 멕시코 및 도미니카 공화국의 위치뿐만 아니라 50 개 이상의 미국 도시에 승객 서비스를 제공합니다. Avelo는 Mesa Gateway 공항에서 정기적 인 상업용 여객 서비스를 운영하지 않는다고 Ryan Smith는 말했다.
2024 년 2 월, Avelo는 세부 사항을 제공하지 않았지만 첫 수익성있는 분기를 가졌다 고 말했다. 2 개월 후 AP와의 인터뷰에서 Levy는 숫자 제공을 거부했으며 항공사는 개인 회사이며 해당 정보를 제공 할 필요가 없다고 말했습니다. ___ 코네티컷 주 하트 포드에있는 AP 통신 작가 Susan Haigh 가이 보고서에 기여했습니다.
