Newark Liberty International Airport의 문제는 계속됩니다. 월요일에는 공항에 서비스를 제공하는 공항의 인원 부족이었습니다.
대부분의 Newark 항공편은 오후 40 분 이상 오후 40 분 이상의 원산지 공항에서 지연되었으며, 너무 적은 항공 교통 관제사가 이용할 수 없었습니다. 연방 항공국은 또한 월요일 저녁 약 4 시간 동안 Newark 컨트롤러에게 부족할 것으로 예상되었습니다.
FAA는 자신이 모든 미국 공항과 일부 캐나다에서받은 항공편에 늦었다 고 말했다. 이러한 지연은 드문 일이 아니지만 전 세계 항공편에 계단식 영향을 줄 수 있습니다.
월요일 지연은 미국에서 가장 바쁜 공항 중 하나 인 Newark의 일련의 불편 함 중 하나이며 유나이티드 항공의 큰 허브였습니다. 금요일, 필라델피아 항공 교통 통제 설치는 공항 비행기에 간단한 레이더 중단을 가졌습니다. 지난 달 말에 비슷한 중단이 왼쪽 컨트롤러는 약 30 초 동안 조종사와 통신 할 수 없습니다.
이 중단은 4 월 28 일 월요일 이후, 월요일에 Newark Air Space를 관리하는 컨트롤러를 흔드는 결함과 기타 문제로 이어졌습니다. FAA는 지난 여름 뉴욕 롱 아일랜드에서 필라델피아 로이 작업을 옮겼으며, 더 접근하기 쉬운 지역으로 이사하면 더 많은 컨트롤러를 고용하는 데 도움이되기를 바랍니다.
2024 년 3 월, Newark가 Philadelphia로 이사하기 전에 Newark, Laguardia Airport, Kennedy International Airport 및 기타 뉴스 공항으로의 항공편을 관리하는 항공 교통 관제 장치에서 사용 가능한 컨트롤러 역할의 59 %만이 완료되었습니다.
최근의 중단은 소프트웨어 및 하드웨어 문제로 인해 발생했으며, 직원 제한 및 트랙 구성과 결합 될 때 최근 몇 주 동안 Newark의 장기간 지연에 기여했습니다. 월요일 기자 회견에서, Sean Duffy 교통부 장관은 이전의 중단은 골동품 예비 통신 라인으로 인해 발생했다고 밝혔다.
“우리는 1980 년 장비의 1990 년 속도까지 속도를 늦추려고 노력하고있다”고 그는 말했다.
지연을 줄이기 위해 Duffy 씨는 또한 공항 항공편 수를 줄이려고한다고 말했다. 이 부서는 수요일에 항공사와 만나서 최선을 다하는 방법에 대해 논의 할 것으로 예상됩니다. United는 Newark 로의 비행의 약 2/3를 운영하는 유나이티드가 이미 그곳에서 비행을 줄였습니다.
Duffy는 FAA가 금요일에 공항과 Philadelphia 시설을 연결하는 새로운 광섬유 케이블을 포함하여 향후 중단 및 계획 인프라 업그레이드를 방지하기 위해 소프트웨어 업데이트를 설치했다고 말했다.
기자 회견에서 Duffy 씨는 Biden 행정부를 반복적으로 비난하고 지난 여름 뉴욕을 “혼란스럽게”했다고 말했다. 그는 또한 부서의 검사관에게 필라델피아로의 전환을 조사 해달라고 요청했다.
Duffy 씨의 전임자 인 Pete Buttigie의 대변인은 “Duffy 장관은 열심히 일하고있다. 그러나 그는 미국 사람들이 지불하는 일을하는 데 더 많은 시간을 보내야한다”고 말했다.
Duffy는 미국의 다른 항공 교통 센터의 컨트롤러가 필라델피아로 옮길 수 있는지 물었을 때, 월요일에 1 년이 걸릴 수 있다고 말했다. 복잡한 공기 공간 컨트롤러를 인증하는 평균 시간은 2 년 반입니다.
기자 회견에서 FAA의 임시 관리자 인 Chris도 공항으로가는 비행이 안전하다고 강조했다. 월요일 부터이 기관은 FAA 대표, 기술 및 통신을 포함한 문제를 해결하기 위해 실무 그룹을 소집했다고 말했다.
팀 발크 기고보고.
